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        一切為了生產——青年客車要重回巔峰
        發布時間:2016-11-08 來源:青年汽車集團

          11月7日夜10點30分,杜德飛放下了手中的焊槍,收拾好了工具,整理完畢了工裝,等要走出工位時,他用目光又重新查看了一遍車間,就邊招呼著工友邊和大家一起走出了車間的大門,他的步伐輕松,臉上洋溢著滿足的喜悅。溫馨的家正等待著他去敲開大門呢。一進入9月,青年客車的訂單就如同雪片一樣飛來,忙碌而又緊張的工作,使得員工們把閑暇縫隙里的時間都用在了車間里。這樣天蒙蒙亮出門,人們都已入睡的夜里回家已經是杜德飛平常事了。作為青年汽車制造有限公司關鍵的崗位、年輕的工段長——合攏工段的工段長,他知道數以千計的青年員工都在和他一樣圍著訂單轉圍著車間轉。

          截止11月上旬,青年客車公司尚未完成制造的新能源車及旅游車車輛超過763臺,初步統計11月后續訂單已有344臺,僅新能源車總計1065臺,青年客車制造有限公司銷售訂單年前逆勢飆漲已經板上釘釘,連云港300臺、長春243臺、山西134臺……新老客戶訂單如飄灑的雪花,捷報頻傳。

          一千多臺的銷售訂單,需要焊裝合攏20臺/天的產能,總裝交車30臺/天產能。為了加速消化產能瓶頸,青年客車公司領導上下動員,工藝、質管、試制車間、工裝組、還有各分公司抽調回來骨干人員紛紛響應公司號召,齊心協力支援生產。經過整合公司自有人員后,產能仍遠達不到銷售計劃要求。從車間的一線員工到公司高層,每個人的心都懸著,都在擔心著生產任務。

          怎么辦?生產就是命令,客戶就是上帝!人力資源部先后聯系了麗水遂昌職校、磐安技校、金職院共300多名實習生打下手,配合師傅,支援生產。為了盡快讓實習人員融入車間班組有節奏的生產,公司還出臺了老師傅帶徒弟獎勵政策,加班加補貼再發福利、聯系離職老員工返廠獎勵政策等,目前已經有30多名老的離職員工陸續返廠回到原崗位工作,公司考慮到一些實際情況,酌情給予恢復原來崗位技能工資、工齡工資等福利,讓他們安安心心踏踏實實留下來傳道授業,發揮老員工不怕苦不怕累刻苦鉆研的創業精神。

          焊裝車間老員工從9月下旬開始,已經連續加班奮斗了40多天,車間開足了馬力,每天加班到22:00點,一個部件一個部件地做,一臺車架一臺車架的往前推。同時車間聯合相關部門組織模塊外包,實現模塊化生產。老員工在工裝上吊焊,外包人員、臨時人員在工裝外焊接,確保生產效率最大化。在人員缺口的工位,工段長、車間技術員、車間主任就親自上陣頂崗生產,這一舉動更是激勵了車間員工的積極性,他們更是上下一心,每天加班加點,埋頭干活,從不把累和苦掛在臉上。

          雄關漫道真如鐵,而今漫步從頭越。青年,有無數個杜德飛,他們從上到下,已是擰成一股勁,匯聚成一個共同的心聲:青年客車要夢想成真,重回巔峰!

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