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        交車,交車,一切為了交車——青年客車夜以繼日忙制造
        發布時間:2016-12-22 來源:青年汽車集團
        丙申猴年的小雪一過,交車任務陡地緊迫起來。幾乎是同一個時間,同一個地點,同一個場景,同一樣燈火通明的夜晚,不間斷的會議又開始了!
          陳尚寶,袁良明,方令海,羊天富,陳健,陳衛東……除了幾個在車間上確實走不開的車間主任,總裝部該到的領導都到了。郭愛宏用他那有條不紊而又略帶沙啞的喉音,聆聽著一個又一個反饋上來的問題,解決著一個又一個的疑難雜癥,布置著一個又一個的任務。末了,他似乎還不放心,還要重復一句,聽懂了沒有?生怕他手下的將領們遺漏了什么。
          ——作為集團負責客車生產的副總裁,郭愛宏深知自己肩上的重擔,他要看著一輛車一輛車一批車一批車從生產線上走下來,又一輛車一輛車一批車一批車從生產線走向停車場,直至穩穩地交付到銷售部門,他才可以松一口氣。
          這臨近年末的,制造車間特別忙,尤其是總裝車間,全都在等著出車。大批量的訂單在催著,就像一頭頭的猛虎,瞪著大眼逼著!坐著副總裁位置的郭愛宏沒有退路,只有向前,向前,再向前!鼓勵著,鼓勵著,再鼓勵著!加壓,加壓,再加壓!
          一切為了生產,一切為了交車?!藭r此刻,副總裁郭愛宏的腦子里,沒有其它!
          2016年即將過去,再過些天就是2017年了,在這短短的十余天里,總裝車間還需完成交車370余臺,目前浦江公交6103BEVM還有22臺,桂林公交的6833BEVM還有25臺,連云港公交的6103BEVM還有100臺,已完成電機安裝,后續山西忻州批量的6103BEⅤB正上總裝線,緊接著江西的6103BEV,廣西的6103BEVM緊跟其后。
          面對人員不夠,場地不夠,時間不夠等多種因素所帶來的困難,從集團領導到普通員工想盡一切辦法去克服。涂裝車間架橋工段在焊裝車間開辟了第三條架橋工裝生產線,整合了車間技術人員、工段長等,確保每天產量在18臺以上??傃b車間整合車身車間場地,騰挪出了5號、6號生產線。工藝所、試制車間對內飾等部分工位的工作打包生產,以減輕人員緊缺,場地緊張等問題。
          同時,12月中旬開始,全體員工自覺延長加班時間到夜里11點,各部門的后勤工作也緊跟上來,除了提高加班工資外,相應的夜宵配套也如期而至,方便面、牛奶,面包等等及時送到員工手中。
          野外寒氣逼人,星星點燈;車間里燈火通明,焊星四射。電鉆傳動聲、切割打磨聲、拉鋸切割聲,仿佛一臺貝多芬的交響樂正在演奏……

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